Dieser Stoß wird genau wie die Innensicherung verwendet, um die Drehung des Kolbenrings in der Nut zu verhindern.

Flankensicherung/Type H

Durch die Zugänglichkeit von der Seite ist der Stift, der in die Öffnung der Flankensicherung fällt, leichter zu platzieren als bei der Innensicherung. Wir begegnen diesem Typ oft bei Zweitakt- und alten Dieselmotoren. Manchmal darf der Kolbenring sich bei einer rotierenden Anwendung nicht mit drehen. Wir verwenden dann diese Art von Stoß, um dies zu gewährleisten.

Euroring-Bezeichnung = Typ H
DIN ISO-Bezeichnung = NE1 bis NE3