Bei Viertaktmotoren werden normalerweise drei Kolbenringe pro Kolben platziert. Ein kompletter Satz besteht dann aus einem oberen Kompressionsring, einem zweiten Nasen-/Minutenring und einem Ölabstreif-Schlitzring unten.

4-Takt Kolben mit Kolbenringe

Die derzeit bekanntesten Kraftstoffe sind (Ethanol) Benzin, Diesel und Flüssiggas. In Zukunft werden gemischte Kraftstoffe, Wasserstoff und andere Verbrennungsstoffe eine immer wichtigere Rolle spielen. Tatsache ist, dass sie alle das gleiche Prinzip anwenden, wobei die Kolbenringe für das ordnungsgemäße Funktionieren des Motors entscheidend sind.

Die verschiedenen Anwendungen für Motoren sind;
– Lastkraft- und Personenkraftwagen, Renn- und Rallyesport.
– Schifffahrt; Dieselmotoren, Generatoren.
– Aggregate
– Kompressoren.
– Züge.
– Luftfahrt; Linien-, Stern-, V.- und Boxermotoren.
– Land- und forstwirtschaftliche Ausrüstung und Fahrzeuge.
– Range Extender

Bei Zweitaktmotoren sind normalerweise nur ein oder zwei Kompressionsringe eingebaut, wobei der untere Ölabstreif-Schlitzring vollständig weggelassen wurde. Dies ist auf das Design des Motors zurückzuführen.

2-Takt Kolben mit Kolbenringe

Euroring entwickelt und produziert Kolbenringe für neue und bestehende Motorsysteme. Wir sind führend bei der Anwendung neuer Materialien, Oberflächenbehandlungen und tribologischen Herausforderungen.

Wir können ab Lager liefern und stellen auf Wunsch Prototypen mit sehr kurzen Lieferzeiten sowie Kleinserien her.

Alle unsere Produkte werden nach internationalen DIN- und OEM-Qualitätsstandards hergestellt.

Verwendete Materialien;
– Gusseisen speziell legiert und/oder veredelt für
Kolbenringe.
– Verschiedene Stahlsorten.

Nachbehandlungen, die u.a. angewendet werden;
– Bad- und Gasnitrieren.
– Plasmanitrieren.
– Hartverchromen.
– Verschiedene DLC- und PVD-Beschichtungen.