Der gerade Stoß des Kolbenrings ist die Basisversion unter den Stoßausführungen. Diese Stoßausführung kommt bei Verbrennungsmotoren am häufigsten bei Kompressions-, Nasen- und Ölabstreif-Schlitzringen vor.

Euroring Gerader Stoß / Typ A

Beim Entwurf eines Stoßes ist es wichtig, dass unter den Einsatzbedingungen ausreichend Spiel vorhanden ist. Wir nennen das auch das Stoßspiel. Durch die Zugabe von Wärme zum Beispiel in einem Verbrennungsmotor wird der Kolbenring erweitert / länger. Die Ringenden kommen sich also entgegen, dürfen sich aber unter keinen Umständen berühren. In diesem Fall „setzt“ sich der Ring auf die Zylinderwand und / oder in die Nut. Der Ring verklemmt sich und verformt sich dann. Die Folge kann beispielsweise ein verklemmter Kolben, der sich „festgefressen“ hat.
 

Hoch Temperatur Geradem Stoß Kolbenringe

Mögliche Anwendungsbereiche sind:
– Verbrennungsmotoren
– Turbolader
– Mechanische Werkzeuge
– Pressen
– Dampfmaschinen
– Autos
– Motorräder
– Flugzeugmotoren

Tangentialstoß/Typ C (Links)

Wie der schräge Stoß ist auch diese Stoßausführung bei Kolbenringen mit einem linken und einem rechten Typ gekennzeichnet.
Für einen optimalen Betrieb sind genaue Abmessungen in Bezug auf das Stoßspiel von großer Bedeutung. Diese Art von Stoß wird unter anderem bei Kompressoren in einem zusammengesetzten Satz mit mehreren Kolbenringarten verwendet. Dieser Stoß wird auch in Kombination mit einer Innensicherung verwendet, um Verformungen zu vermeiden.

Tangentialstoß/Typ C (Links)

Wird u.a. verwendet in:
– Kompressoren
– Dampfanwendungen
– Verbrennungsmotoren

Dieser Stoß wird in den meisten Fällen als überlappter Stoß bezeichnet. Wie beim schrägen Stoß bleiben die Enden bei linearen Bewegungen weniger wahrscheinlich in einer Spül- oder Steueröffnung hängen.

Überlappter Stoß/Type D (rechte Ecken)

In radialer Richtung müssen diese Enden vollständig entlang des Radius der Zylinderwand verlaufen und somit eine optimale Abdichtung gewährleisten. Dies ist ein wichtiger technischer Aspekt während der Produktion und wird zusätzlich überprüft. Das richtige Stoßspiel und die richtige Stoßlänge sind wichtig für den ordnungsgemäßen Betrieb während der Betriebstemperatur. Diese Art von Stoß wird häufig in Kompressoren und Startluftventilen in der Schifffahrt eingesetzt. Euroring produziert diese Stoßausführung für innen- als auch außenspannende Kolbenringe.

Überlappter Stoß/Type D (runde Ecken)

Spezial Überlappter Stoß Kolbenring + Feder

 Mögliche Anwendungen in:
– Hydraulik
– Pneumatik
– Dampfmaschinen
– Kompressoren
– Schifffahrt

DIN ISO Bezeichnung = SU / Stoß Überlappt
VDMA 24910

Aufgrund der Geometrie dieser Stoßausführung ist eine optimale Abdichtung möglich. Dieser Stoß behält seine Wirkung auch bei unterschiedlichen Drücken und extremen Temperaturänderungen. Aufgrund der Konstruktion des Stoßes muss immer eine bestimmte Seite in Richtung der Druck- / Kompressionsseite montiert werden. Andernfalls geht ein großer Teil der Wirkung verloren. Diese Seite des Kolbenrings ist daher beispielsweise mit „TOP“ gekennzeichnet.

Gasdichter Stoß/Typ E (halbsphärisch)

Diese Art von Stoß wird häufig in Kombination mit hochlegierten Materialien wie Stellite und Inconel verwendet. Die Dichtwirkung sowie Temperatur-, Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit spielen hier eine sehr wichtige Rolle. Aufgrund dieser Einsatzfaktoren ist eine hohe Genauigkeit in der Produktion und (End-) Kontrolle von großer Bedeutung. Euroring entwirft und produziert diesen Stoß basierend auf Ihren technischen Bedingungen.

Inconel 718 Material, Gasdichte Kolbenringe

Sie können zwischen einem geraden und einem halbrunden gasdichten Stoß wählen, wobei die Stoßlängen dem Radius der Bohrung folgen, damit eine optimale Wirkung erzielt wird. Auch nach einigem Verschleiß arbeitet dieser Stoß weiterhin einwandfrei.

Gasdichter Stoß/Typ E (Recht)

Angewandt unter anderem:
– Regel- und Steuerventile
– Sicherheitsventile
– Offshore
– Gas- und Dampfturbinen
– Hydraulik

DIN ISO Bezeichnung = SW / Walzenstoß
DIN 34109